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佛山市勇创物流有限公司
发布时间:01-31

   “中国物流成本占GDP比重18%,高于许多国家,从结构来看,物流费用包括运输费用、保管费用,还有管理费用。其中管理成本过高是主要因素。”王选庆表示,物流费用较高说明了中国的物流运作水平依旧粗放。

  数据显示,2012年国内物流费用总额为9.4万亿,占GDP比重为18%,比世界当年水平还要高6.8个百分点。管理费用差距更大一些。根据2012年统计的数字,我国运输费占GDP比重是发达国家平均水平的1.7倍,保管费用高2.2倍,而管理费用更是高6.9倍。
  与发达国家的物流费用相比,为何差距那么大?王选庆解释道, “从基础性原因来说,这跟国内经济发展阶段、产业布局有关。资源、能源产品分布在西部地区、北部地区,而我们的加工业、市场大部分在东部地区、南部地区。所以这种长距离的大宗商品大跨度运输,必然中转的货运量比较高。第二个因素是我们物流业门槛比较低,组织化程度比较弱,中小公司占到90%以上,运作效率偏低一些。”
  王选庆介绍说,商务部将从六方面采取措施,解决商贸物流成本高的问题,一是加强物流标准化建设,二是提高物流信息化水平,三是鼓励专业化、社会化物流的发展,四是继续开展城市物流配送示范工作,五是引导行业规范发展,六是协调落实各项支持政策。
  此外,作为商贸流通领域重要的一环,城市配送问题也备受关注。对此,王选庆还透露,城市配送及服务平台、仓储等相关标准即将发布。
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